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長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?

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樓主
發表于 2021-4-24 10:29:13 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、長安CS75 PLUS銷量超越CRV高居第二,追趕哈弗H6指日可待
根據中國乘用車聯席會發布的2020年中國汽車各大車型的銷量數據,長安CS75 PLUS以266824臺,高居A級SUV銷量第二名,不僅超越了吉利汽車的當家小花旦博越,更是超越了日系車的銷量擔當、中級SUV標桿-CRV。
而在2021年1月,根據長安汽車發布的銷量數據顯示,長安乘用車售出153424輛,其中最耀眼的莫過于長安CS75 PLUS,共售出42171輛,同比增長63.2%。CS75 PLUS銷量儼然已經逼近SUV王者哈弗H6(銷量為46368),而在哈弗H6產品不斷老化的背景下,CS75 PLUS能否成為SUV銷量新王者,為我們提供了無限的遐想。
長安CS75 PLUS在2019年成都車展上市后,產品銷量從老款CS75的月均1萬臺左右提升至月超2萬臺,銷量排名從18年的第7提升至2020年的第2,不僅實現了對競品的彎道超越,也實現自己的跨越式的發展。
二、長安CS75 PLUS緣何銷量屢創新高,成為爆款?
長安CS75 PLUS之所以如此成功,和長安多方面都有關系,比如網絡渠道、營銷投入等等。值得一提的是,長安集團花了很大營銷成本去請了同樣也是重慶出身的頂級國內男演員陳坤來代言長安CS75 PLUS,可見長安對其期望之高。
除開這些外部因素,產品硬才是長安CS75 PLUS成為穩居銷量排行榜第二、追趕第一的根本原因。
首先,從產品定位上,長安CS75 PLUS定位為A+級,從產品尺寸設定上已經注定要對其他A級SUV形成降維打擊:4690的車身長度、1865的車身寬度、2710的軸距,都是遙遙領先競品的。這與長安汽車吃透中國消費者“適度偏大”的購車偏好有比較大的關系,同樣的價格,為什么不買大一點的車子呢!
其次,在動力層面,長安CS75 PLUS搭載的長安藍鯨1.5T/2.0T高壓直噴發動機, 將熱效率提升創紀錄的40%(普通發動機熱效率一般為37%、豐田發動機熱效率超過38%已經大吹特吹了),1.5T發動機的最大額定功率高達131千瓦,扭矩高達265牛米。而2.0T發動機更是大道驚人的171千瓦/360牛米,達到市面上3.5自然吸氣發動機的性能水平。
而且長安CS75 PLUS的變速箱采用日本愛信自動變速箱,與其他車型采用國產變速箱來說,這動力搭配組合不僅是最厚道的,更能實現更佳的燃油經濟性。
而在配置層面,長安CS75 PLUS擁有了很多智能化的黑科技,比如APA5.0遙控代客泊車系統、IACC集成式自適應巡航系統、梧桐車聯TINNOVE智能系統、可以遠程啟動的手機藍牙鑰匙等等。
除此之外,小編要為長安點贊的是,早在今年3月份疫情最嚴重時候,搭載的PM0.1高效復合病毒過濾器在病毒顆粒過濾性具有抗過敏功能層、高效灰塵過濾層、高效活性炭層三大過濾層,通過三層過濾網可對病毒傳播依附的飛沫、粉塵、氣溶膠進行高效過濾,首批通過了中汽中心權威“CN95”認證。
長安如此快的實車反應速度,可以說這是他們長期持續技術投入的結果,更是他們用心對待消費者的體現,所以,長安CS75 PLUS能成為爆款,自然是消費者用腳投票的結果!
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沙發
發表于 2021-6-9 22:08:52 | 只看該作者
長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?
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板凳
發表于 2021-6-10 10:09:28 | 只看該作者
CS75車友會長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?感謝分享
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4
發表于 2021-6-11 19:52:33 | 只看該作者
長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?CS75車友會
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5
發表于 2021-6-12 13:51:01 | 只看該作者
長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?======
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6
發表于 2021-6-14 11:34:49 | 只看該作者
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7
發表于 2021-6-14 15:24:34 | 只看該作者
長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?CS75車友會
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8
發表于 2021-6-15 16:48:09 | 只看該作者
長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?至今不明白CS75車友會
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發表于 2021-6-16 11:46:27 | 只看該作者
長安CS75 PLUS以何競爭力,實現銷量彎道超車?
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10
發表于 2021-6-16 22:32:34 | 只看該作者
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