<cite id="zv9df"><noframes id="zv9df"><cite id="zv9df"></cite><var id="zv9df"></var>
<var id="zv9df"></var>
<menuitem id="zv9df"><dl id="zv9df"><address id="zv9df"></address></dl></menuitem>
<cite id="zv9df"><video id="zv9df"><thead id="zv9df"></thead></video></cite><var id="zv9df"><span id="zv9df"><var id="zv9df"></var></span></var>
<var id="zv9df"><video id="zv9df"></video></var>
<var id="zv9df"></var><cite id="zv9df"><video id="zv9df"><thead id="zv9df"></thead></video></cite>
<var id="zv9df"></var>
<menuitem id="zv9df"></menuitem>
<var id="zv9df"><strike id="zv9df"><progress id="zv9df"></progress></strike></var><var id="zv9df"><video id="zv9df"></video></var><listing id="zv9df"></listing>
<cite id="zv9df"></cite>
<var id="zv9df"></var>
<cite id="zv9df"><video id="zv9df"></video></cite>
<var id="zv9df"><video id="zv9df"><thead id="zv9df"></thead></video></var><cite id="zv9df"><video id="zv9df"><menuitem id="zv9df"></menuitem></video></cite>

長安車友會

 找回密碼
 歡迎注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

查看: 1823|回復: 30
打印 上一主題 下一主題

長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格

[復制鏈接]
跳轉到指定樓層
樓主
發表于 2021-1-7 21:45:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
金九銀十,轉眼又到了年底車市挑花眼的旺季,相信很多朋友都和我一樣要趕在年底回老家前給自己安排一輛座駕,一則方便出行,另則聚會倍兒有面。那么問題來了:在合理的預算里,怎樣的座駕才能讓既帶得出手又性價比超高呢?有兩款車暫時列入考慮范圍:長安歐尚X5和豐田CHR。
(上圖為長安歐尚X5)
我對長安歐尚X5的外形印象深刻,它的外觀非常有辨識度,車頭最吸晴的當屬它大到夸張的嘴了,此處有光瀑飛流的前格柵,內置9道高光的格柵飾條,8道暗影的格柵飾條和52個立體暗格矩陣合在一起構成了3重疊影,給人層次豐富的視覺體驗,遠處駛來竟有一種瑪莎拉蒂的即視感。前格柵上方還嵌入了S標識,展現了這款車型為1.5T的動力版本。而且它的前后燈組造型統一,均為凌厲的"丹鳳眼",前后呼應為銳氣身姿再添凜然氣質。車身有毫米錯鋒的對沖雙腰線設計,令整車即使靜止蓄勢的時候,也有速度的觀感?芍^是沒有一處不令人嘖嘖稱嘆。 反觀豐田CHR,在外形上它也有一眼就能讓人記住的特征的,它的燈組設計相對更大,車頭看起來也是萌萌噠。但外在觀感是與近幾年超流行的"老爹鞋"屬同款造型。通過整體外形來看,顯然不如長安歐尚X5霸氣外露的如虹氣勢。
(上圖為豐田CHR)
長安歐尚X5的內飾也很是耐斯,車內雙色拼搭且后排在材質上也是采用的雙拼,從視覺與觸覺上多元化地豐富了車內的體驗感,前排使用的是D形方向盤,賽車式座椅以及立體拼搭的10.25寸中控大屏和0.25寸全液晶儀表,高低相接,顯得立體動感。
(上圖為長安歐尚X5)
中央扶手區運用了懸浮式的設計,從上往下看,扶手區恰似以滑板形態立于之上顯得年輕勁頭正盛,而且操作更舒適。再看看豐田CHR的內飾,整體幾乎黑色為主,中央扶手區比較大眾化,材質也比較單一,相對雖然較為沉穩但也更枯燥一些。中控屏幕凸起,不僅大大減少了前方視野,這對于強迫癥來說應該是比較難受的一件事情。
(上圖為豐田CHR)
長安歐尚X5在空間上相較于豐田CHR是很有優勢的,無論是長度寬度還是高度以及后備箱的容積,都更勝一籌。這里不得不提一下長安歐尚X5的小心機了: 長安歐尚X5在設計上將前排的座椅抬了起來,這樣后排的乘客就能將腳放入前排座椅下且不擔心受阻,大大加寬了后排空間使用感,使后排乘客能更大限度地伸展開來。豐田CHR的內部空間相對來說顯得局促很多,只能說適合三兩好友一起出去游玩,如果全家出行的話,還是歐尚X5的空間更適合一些。
(上圖為長安歐尚X5)
從智能上來看,長安歐尚X5搭載全新的Onstyle3.0智能生態系統,配備高通八核、2.0GHZ超高速計算頻率,實現了1秒閃電聯網、3秒遠程啟動、5秒極速開車、0.8秒小歐語音響應、1秒高德地圖發起導航,帶來超炫酷的智能化體驗。盡管豐田CHR這些標配應有盡有,但在速度上與長安歐尚X5相較,可比性不是很強。更有甚者,長安歐尚X5是同級SUV大軍中無麥KTV的首創,它的賽道模式也是豐田CHR沒有的。在科技感這塊兒,豐田CHR與之是無法比擬的。
(上圖為長安歐尚X5)
身處中國品牌第一陣營,上述中體現的成功不斷推動著長安汽車的造車水平及體系與能力向更高的臺階邁進。長安歐尚X5在動力方面搭載1.6L自然吸氣發動機以及藍鯨NE1.5T渦輪增壓發動機,這款發動機由長安汽車英國研發中心設計,擁有完全的自主知識產權。長安藍鯨NE1.5T發動機的最大馬力為180P,峰值扭矩為300Nm,最大功率為132Kw,這一數據領先市面上同級絕大多數1.5T的SUV。長安歐尚X5剛面世,凡是試駕這的同仁們都稱之為"紅綠燈起步王",也是有跡可循的。而豐田CHR的發動機最大扭矩為203Nm,最大功率為126Kw。雖然也是同學級中出類拔萃的,但相較長安歐尚X5而言,仍然是毫無優勢。
不僅如此,豐田CHR裸車價為15.8W,加上保險、購置稅、上牌費、盜強險等,落地價在16W出頭;而長安歐尚X5的定價僅在十萬左右。而在上述與豐田CHR的各項對比中,長安歐尚X5的確屬于十萬級別值得入手的SUV車型;ㄍ瑯由踔粮缓偷膬r錢,買到跨級的外觀和配置,二者之間當然選長安歐尚X5比較符合實際啦~~



大家正在看
沙發
發表于 2021-1-10 13:47:27 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格!支持
回復 支持 反對

使用道具 舉報

板凳
發表于 2021-1-10 15:57:56 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格歐尚車友會
回復 支持 反對

使用道具 舉報

4
發表于 2021-1-10 16:18:37 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格======
回復 支持 反對

使用道具 舉報

5
發表于 2021-1-10 17:22:46 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格歐尚車友會長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格
回復 支持 反對

使用道具 舉報

6
發表于 2021-1-13 11:31:26 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格*長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格
回復 支持 反對

使用道具 舉報

7
發表于 2021-1-13 12:27:18 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格===凌悅
回復 支持 反對

使用道具 舉報

8
發表于 2021-1-13 19:24:32 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格,長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格
回復 支持 反對

使用道具 舉報

9
發表于 2021-1-13 21:05:18 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格歐尚車友會
回復 支持 反對

使用道具 舉報

10
發表于 2021-1-14 10:27:44 | 只看該作者
長安歐尚X5:始于顏值,終于配置,陷于價格
回復 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 歡迎注冊

本版積分規則

小黑屋|手機版|Archiver|長安車友會 ( 渝ICP備06005564號-1 ) |渝公網安備50010702501124號

GMT+8, 2021-4-18 20:18

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表
久久人与动人物a级毛片_至高指令未删减在线_老头强奷农村妇女视频_欧美牲交a欧美牲交aⅴ视频_丝袜老师教室自慰摸下面_特黄a级毛片