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過把癮,星2改暴規輪轂,225寬胎!

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樓主
發表于 2013-7-22 02:16:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
先說幾句廢話:
唉,這一路走來,嘲笑,否定,質疑,冷眼,太多了。
還好,讓人欣慰的是,現在一切幻想變成了現實,事實就在眼前,有圖說個J8。
結論是:沒有做不到,只有想不到。完全沒想到會有這個輪胎型號,不過確實很少人賣,也很少見。
聽過一句話,拿出來賣弄一下:不被人嘲笑的夢想,不值得追求!
———————————————————進入正題———————————————————
輪轂:15*8J  ,ET值15 ,孔距4*100 ,中心孔73.1(前后一樣)
原車:13*5J  ,ET值45 ,孔距4*100 ,中心孔54.1
輪胎:225/50 R15  ,91V(前后一樣)
原車:165/70 R13  ,79T
輪胎直徑增加了4.5厘米,底盤升高了2.25厘米,胎面增寬了6厘米,輪距增加了6厘米,車寬增加12厘米。
——————————————————————————————————————————————
說一下擔心和缺點:求星友安慰,請高手指點!
擔心
1、胎面和輪距大幅加寬,前輪轉向系統的負荷增加了很多,我擔心時間久了,會出現什么問題嗎?
2、是否需要調節前束和內傾角?有個商家說因為輪胎尺寸變了,只有原廠數據,所以無法進行四輪定位。不知道該去哪里做,有沒有推薦的?
3、額,這個,這個,交警和路政,會不會?這個最擔心!
4、審車怎么辦,雖然留下了原裝輪轂和輪胎,但是直徑差太多換回去也看得出來,除非收一套460的輪胎。
5、切割了輪眉部分的車體,生銹難免了,等有時間想辦法補救一下。
6、輪轂的載重,內側有500kg的字樣,但不知道是不是載重,我啦重貨時總重在2.7噸左右,不知道輪轂行不行?
—————————————————————————————————————————————————————
缺點
1、太笨重了,轉向太費力不說,前輪過寬,嚴重影響了操控的靈活性,開始非常不習慣,現在用久了,會好一點,但跟原來的靈活度相比差遠了。而且,車輪對方向盤的反作用力非常非常大。
2、輪胎直徑加大了4.5厘米,導致底盤直接升高2.25厘米,過彎側傾嚴重依舊沒有改變。
3、輪胎扁平比50,舒適度不佳,很硬,比原車的還硬。(因為要拉重貨,所以氣壓比較高)
4、直徑寬度均超標,在極限狀態下,四個車輪都會不同程度的剮蹭車體。如:方向打死和交叉軸。稍加注意可以避免。
5、直徑改變,碼表和里程表已經不再準確。(不知道能不能換上460的相關配件,我不知道叫什么,高手指點。)
6、油耗升高,但里程表是壞的,而且現在也不準了,無法測量了。以前是平均8.5
7、加速和極速都有所降低,好在474的動力依舊夠用,仍然比1.0的要強。呵呵
8、剎車需要加大力度,而且要提前。
————————————————————————————————————————————————
下面說說優點
只有一個字,那就是:穩。
改裝的初衷有兩點,1、剎車滑行距離太長了,2、雨天不敢跑高速。
改了之后,正好趕上下雨跑高速,跑到了130碼。ó敃r碼表是120左右)。
什么感覺呢?就是沒有感覺!以前是跑越快車越飄,心里越怕,現在是不管跑多快,完全沒感覺啊。
底盤升高了,通過性更強了。
————————————————————————————————————————————————
輪眉的位置已經變了,是自己動手用玻璃膠粘上的。
破車一輛,舍得折騰,08年3月到現在,歷經風雨,傷痕累累,雖是破車,卻是我們家的“寶馬”,一家人的生活離不開他的付出!呵呵
感謝賣我輪轂輪胎的幾個淘寶商家,感謝給我裝輪胎的“柳背橋成兵輪胎電瓶”,感謝高新蘭花小區的車仆汽修。
先寫到這里吧,還是那句話,一路走來不容易,過程圖沒有照,心情不佳,時間緊湊。
還有沒寫到的,歡迎大家提問,指點,謝謝!




































































http://v.youku.com/v_show/id_XNTg2NzUyNzE2.html



——————————————————————————————————————————————
最后給想改輪胎或輪轂的車友推薦幾個選項:(針對原車型號為165/70 R13的車型)
1、185/60 R14——改這個的還算多,是捷達的輪胎型號。既然有這么多人改,應該不會有問題。
2、185/70 R13——改這個的好處是不用更換輪轂,而且胎壁厚很多,舒適度和載重會提高!但是會升高底盤,因為直徑大了不少,不過按照我的計算和測量應該不會刮蹭車體,目前不知道有沒有車友改過,但是有人說過。
3、195/60 R14——桑塔納的輪胎型號,有見改過的,應該可行吧。
以上這些是可以不對車身進行改動的選項,但是2和3未經過驗證,純屬個人測量和計算的結果。需要小白鼠!
我覺得改175實在是不過癮啊,哈哈,所以就沒有推薦。
再有就是205/50 R15 ,估計要切割車體了。而且胎壁有點薄啊,載重是個問題,只能拉900公斤。
如果是460或者金牛星,選擇的余地更大了。我現在這個直徑就跟165/80 R13的直徑是一樣的。
車友“黑咖啡”的金牛星換的是195/55 R15的型號,他說低速沒啥感覺,所以我在想,既然要折騰不如過把癮吧,一步到位,來個低速也有感覺的,呵呵。所以上了225,媽的,太有感覺了,剛開始幾天胳膊都是酸的,轉這個方向盤都不用去健身房了,臂力大增!
歡迎大家討論!




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沙發
發表于 2013-7-22 04:37:07 | 只看該作者
{:soso_e100:}
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板凳
發表于 2013-7-22 07:35:14 | 只看該作者
加上助力會好點,你這太費轉向系統了
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4
發表于 2013-7-22 09:03:13 | 只看該作者
鍛煉臂力
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5
發表于 2013-7-22 10:15:26 | 只看該作者
哥們兒你也太牛了,佩服,我想過換175的胎,就不用換輪轂了
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6
發表于 2013-7-22 10:37:44 | 只看該作者
兇,這個兇,很猛
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7
發表于 2013-7-22 10:51:38 | 只看該作者
油耗相對也增加了吧
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8
發表于 2013-7-22 10:56:03 | 只看該作者
也有換輪胎的打算
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9
發表于 2013-7-22 11:00:15 | 只看該作者
加套寬包圍,絕對美范兒。有點眼鏡蛇跑車風格。
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10
發表于 2013-7-22 11:13:09 | 只看該作者
太{:soso_e179:}
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